从无人机到无人船

上图是波音正在测试的无人船的视频截图。

无人机领域已经得到了军用和民用各个领域的重视,现在美国海军和卫星行业又把目光投向了广阔的海洋。

据Spacenews消息,美国海军今年在切萨皮克湾(Chesapeake Bay)进行测试,使用一群无人驾驶的小型船只,共同巡逻并探测入侵者。HTS卫星提供的大幅增加的带宽预计将极大影响对这类系统的开发,提高海军远洋航行的效率。

无人船只可以增强海军平台的数量和分布,过去单一船只或潜艇派到某地进行信息收集,以后这些船只或潜艇可以作为无人船只的母船,无人船只可自主的探索某些区域。海军可以减少某地船只的数量,同时增加在该区域的信息获取能力。

美国国防高级研究计划局(DARPA)正在支持一项名为“反潜战”的无人驾驶船只项目,该项目旨在开发一艘能够在一段时间内追踪一艘柴油电动潜艇的自主船舶。美国国防部高级研究计划局表示,需求包括“自主遵守海事法律和公约的安全导航,自主系统管理的操作可靠性,以及与智能对手的自主互动。”

工作在水下的无人船只也在开发中,波音公司正在与军用造船商亨廷顿·英格斯(Huntington Ingalls)合作,设计并建造“回声航行器”(Echo Voyager)——51英尺(约合10米)长的遥控无人驾驶潜艇。“回声航行器”的设计目的是在不需要支持船只的情况下运行数月,执行像数据收集这样的任务。

要投入正式使用还面临很多问题,其中一个是信息保证!远程和无人驾驶的海军系统需要在容易受到GPS或其他电子干扰、欺骗和敌方部队干扰的地区进行操作。HTS卫星系统需要在传统商业卫星系统上进行演进。

例如:IntelSat的EPIC系统设计提供了额外的保护等级,较低的截获概率和干扰恢复能力显著提高了EpicNG系统的抗干扰能力。同时允许用户改变功率等级,IntelSat也在考虑为将来的卫星增加波束成型技术。EpicNG系统还拥有干扰迁移能力,如板载功率监测,过滤未授权用户的干扰:监测、重新路由,定位和识别干扰等。


IntelSat的广告文。对海军军事应用和卫星设计有参考意义。

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