Yahsat将控股Thuraya

左:Thuraya CEO, Ahmed Ali Al Shamsi;右:Yahsat CEO, Masood M. Sharif Mahmood
左:Thuraya CEO, Ahmed Ali Al Shamsi;右:Yahsat CEO, Masood M. Sharif Mahmood

Yahsat已与移动卫星服务运营商Thuraya达成协议,收购后者的多数股权。Yahsat表示,收购阿联酋第一家本土卫星运营商,将大大扩展Yahsat目前在商业和政府领域的卫星解决方案组合,以及其全球服务能力。

Thuraya覆盖超过140个国家的两颗卫星,将加入Yahsat的卫星星队,使得集团的卫星星队数量达到5颗。其地球同步轨道卫星将包括C、Ka、Ku和L频段,覆盖欧洲、非洲、中东、南美和亚洲,向商业和政府客户提供广泛的固定和移动卫星服务,包括数据和话音服务。

此项交易预计将在监管批准且通用条件满足后完成。投标过程也即将启动,为现有股东提供参与此次出售的选择权。

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短评:

阿拉伯世界的固定卫星运营商和移动卫星运营商的合并,能够为市场带来宽窄带结合的卫星通信解决方案,应该能够更有效的满足市场需求。

从另一个国际化的移动卫星运营商Inmarsat(海事公司)来看,其自己开发了I-5 Ka宽带系统,也成长为宽窄带一体化服务的卫星运营商。

过去的卫星通信一直是卫星固定、卫星移动各自发展,此次Yahsat收购Thuraya是否意味着卫星固定运营商与卫星移动运营商合并潮的序幕已经拉开?

Inmarsat(海事公司)将为中国提供SBB安全卫星通信平台

据ViaSatellite消息,Inmarsat与中国交通通信信息中心(CTTIC)签署了建设中国本地SwiftBroadband-Safety(SB-S)卫星通信运营平台的协议。此外,CTTIC与民航数据通信有限责任公司(ADCC)将联合为快速发展的中国航空业提供先进的SB-S航空安全服务。

在此合作基础上,中国的航空公司将能够使用海事公司提供的传统航空服务和下一代基于IP的SB-S服务组成的综合服务包。从而使中国的航空公司能够在国内处理所有数据,满足中国民航局空管中心在语音命令和航班监控方面的要求。

本次合作将利用CTTIC在北京的卫星地球站、ADCC提供航空数据链的经验和海事公司为航空业提供卫星通信服务的经验。

海事公司的传统航空服务在跨洋航班的占有率超过90%,为航班提供通信、导航和监视服务。海事公司近期才推向市场的下一代SB-S平台是一个全球覆盖,安全的宽带平台,提供操作和安全通信,为航空公司运营提供可见度,提高航空公司运营效率和盈利能力。

 

铱星二代完成第五次发射,用户达100万,全球航空监视系统启用

2018年3月30日,经过近一天的延迟,SpaceX完成了铱星公司第二代系统的第五次卫星发射任务,成功将10颗铱星二代卫星发射入轨。随后铱星公司将对10颗新卫星进行测试。

预计到2018年底铱星公司将完成余下的3次发射,完成包括9颗在轨备用卫星共计75颗卫星的星座部署,提供其铱星二代系统的全球L波段宽带服务,同时完成Aireon的全球飞机监视和跟踪能力。

Aireon表示,这次发射的载荷上线后,能够实现全球范围内飞机的15分钟以内的状态监视,现在是航空公司进行星基ADS-B能力测试的最佳时机,帮助航空公司满足国际民航组织(ICAO)和欧洲航空安全局(EASA)的管制要求,即要求尚未实现空中交通管制跟踪飞机必须在2018年底之前配备飞机跟踪系统。

FlightAware 公司和Aireon合作开发了名为GlobalBeacon的新产品,结合了FlightAware的数据处理平台、Web 接口和Aireon的星基ADS-B数据,提供了一种与ICAO全球航空遇险安全系统标准兼容的解决方案。

此次发射中,SpaceX使用了去年10月为铱星公司发射中使用过的助推器。这次发射成为第二次铱星公司重复利用的猎鹰9火箭。

此次发射前不久,铱星公司宣布其活跃卫星网络用户达1,000,000(一百万)。

消息来源:ViaSatellite