Viasat与俄罗斯Gazprom Space Systems和TMC公司签署IFC协议


2021年伊始,Viasat在在机上互联互通(IFC)领域表现强劲,在最近与达美航空(Delta Airlines)达成协议后,Viasat又与俄罗斯Gazprom公司达成协议,将IFC服务引入俄罗斯。Viasat周四宣布了与俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)太空系统公司(GSS)和俄罗斯电信运营商TMC有限责任公司(TMC)的谅解备忘录,以在俄罗斯各地提供更好的IFC服务。这一合作有望为Viasat的全球航空公司客户提供飞越俄罗斯时的漫游连接;为俄罗斯境内的国内航班提供IFC服务;并使俄罗斯和国际航班能够在俄罗斯领空之外漫游到Viasat全球卫星网络。

谅解备忘录建立了当前Viasat和GSS卫星之间的初始漫游协议,Viasat利用TMC的电信许可证在俄罗斯运营。这一合作始于Viasat获取GSS卫星Yamal-401上Ku波段的容量,同时为Viasat和GSS提供了一条利用未来卫星星座能力的途径。

“我们预计,Viasat、GSS和TMC之间的谅解备忘录将大大有助于俄罗斯航空运输业融入全球航空市场。我们认为,鉴于俄罗斯国内和国际市场民用飞机的开发和生产不断增加,经济正在进行数字化转型,以及全球对国内航班和国际飞越俄罗斯的高速、高质量IFC的兴趣日益高涨,时机再好不过了。”TMC的总经理AlexeyBulkin在一份声明中说。

iDirect赢得印度电信合同

荒岛,安达曼和尼科巴群岛印度联邦领土的一部分。图片来自维基百科

ST Engineering iDirect公司2月4日宣布,该公司在印度赢得了一份新的电信合同。Shaf Broadcast代表印度国有电信公司–BSNL决定与ST Engineering iDirect合作,根据电信部资助的普遍服务义务(USO)项目,为印度近海的安达曼岛、尼科巴岛和拉克沙德韦普岛带来更多卫星容量。利用Newtec Dialog平台提供互联网和2G、3G和4G服务,互联互通将促进以前网络带宽有限的岛屿的社会和经济活动。

Lakshadweep是一个热带群岛,位于印度西南部喀拉拉邦沿岸,由36个环礁和珊瑚礁组成,总人口约7万人。安达曼和尼科巴群岛位于孟加拉湾和安达曼海的交界处,居住着约38万人,分布在38个有人居住的岛屿上。这两个群岛都是联合领土,印度中央政府热衷于将其开发为旅游目的地和经济中心。

BSNL总经理桑杰·库马尔(Sanjay Kumar)说:“这个项目至关重要,因为它满足了这些重要岛国日益增长的互联互通需求。我们选择了合适的合作伙伴和技术,以满足严格的时间表,这是项目的组成部分,因为这将由内政部和电信部密切监测。”

Viasat将Viasat-3卫星发射推至2022年

ViaSat-3星座的渲染图

Viasat推迟了其首颗Viasat-3卫星的发射,预计要到2022年初才能发射卫星。该公司首席执行官里克·鲍德里奇(Rick Baldridge)周四在公司2021年第三季度财报电话会议上表示,亚利桑那州出现的一波COVID-19病例阻碍了该项目的工作。Viasat正准备向波音公司交付第一颗卫星有效载荷,波音公司将开始进入发射准备倒计时的最后阶段。

“我们一直在这个项目上取得非常好的进展,我们正朝着第一个有效载荷的交付迈进。本季度出现的创纪录的COVID-19疫情,特别是在我们制造有效载荷设施所在的亚利桑那州……对我们不利。在最近的一个季度里,他们对Viasat内部和供应链上造成了一些间歇性的工作延迟。

ViaSat-3是由三颗超高容量卫星组成的星座,将为家庭、航空和政府用户提供宽带服务。上个季度,Viasat的目标是2021年晚些时候发射。鲍德里奇还说,卫星发射后需要几个月才能全面服役,因为这是一个“非常复杂的整体系统”,必须经过彻底的测试。

该公司报告2021财年第三季度收入为5.76亿美元,比2020年同期下降2%。收入环比增长,高于第二季度的5.54亿美元。第三季度净收入为680万美元,同比增长4.6%。

Viasat在第三财季的新交易方面非常繁忙,该运营商强调了其收购RigNet的协议,以及在欧洲的批发宽带合资企业的剩余部分,增加了SKY Brasil作为宽带分销合作伙伴,以及与Delta Air Lines的机载宽带(IFC)交易。

Viasat收入最多的部门Government Systems第三季度收入为2.65亿美元,比2020年第三财季下降9%。Viasat预计,“与管理变革相关的短暂效应”将在短期内影响政府系统部分。本季度末的存量合同超过10亿美元,同比增长12%。

卫星服务和商业网络收入增长不大。第三财季卫星服务收入为2.21亿美元,比2020年第三财季增长4%。Viasat的用户数为59.6万,低于上季度末的60.3万。该公司将用户数量下降归因于带宽供应限制、对优质服务计划的持续需求以及为适应服务中乘客和飞机数量增加而进行的网络规划。

商业网络收入增长9000万美元,比2020年同期增长6%。随着赢得达美航空(Delta Air Lines)第一批终端订单,以及一项大型下一代天线计划,该领域本季度的奖项同比增长75%,达到2.35亿美元。

SpaceX最新的星际飞船高空测试未完全成功,以爆炸收场

SpaceX星际飞船SN9于2020年2月2日进行测试

SpaceX最新的星际飞船火箭与2021年2月2日再次试验,试验没有取得完全成功,最终以爆炸收场。最高飞行高度达10公里的“星舰9号”(SN9)的高空测试从德克萨斯州的博卡奇卡进行了现场直播,持续了不到6分半钟。

在这次测试中,第三和第二个引擎都在飞行中的准确时点关闭,星舰9号依靠一个引擎的动力达到了10公里。在执行任务大约4分35秒后,火箭进行了水平翻转,并开始下降到着陆台,但最终爆炸坠毁。

“提醒一下,这是一次试飞,这是我们第二次以这种配置进行星舰火箭的飞行。我们得到了很多好的数据,验证了在亚音速再入中控制飞行器的主要目标看起来非常好,”SpaceX工程师约翰·因斯普鲁克在测试结束时说。

他说:“我们只需要在着陆上努力一点。”。

这项测试的结果与12月份的SN8测试相似。在博卡奇卡的着陆台附近可以看到SN10,SpaceX在周二的直播中说,它将很快进行测试。

周二的测试得到了联邦航空局(FAA)的批准,因为FAA没有及时批准上周计划进行的测试,联合创始人埃隆•马斯克(Elon Musk)在Twitter上抱怨了测试的延迟。Verge报道说,SpaceX在12月的测试中违反了联邦航空管理局测试许可证的条款,并导致了联邦航空局的正式调查。

马斯克为“星际飞船”设定了雄心勃勃的目标,它被设计成一种可重复使用的运载工具,可以将船员和货物运送到地球轨道、月球和火星,还可以部署卫星。星际飞船的设计运载量超过100公吨,其有效载荷舱比运行或开发中的任何整流罩都要大。马斯克曾表示,SpaceX公司正致力于2022年前完成一项不载人的火星任务,2024年前完成载人任务。