Airbus正在研发光学卫星链路

Airbus正在研发光学卫星链路

空中客车美洲研究中心副总裁阿曼达·辛普森(AmandaSimpson)在周五的全球航空情报峰会上致辞

空中客车美国公司研究与技术副总裁阿曼达·辛普森(AmandaSimpson)周五证实,该公司正在与加利福尼亚大学合作研究卫星间和卫星内的光链路技术。

辛普森在弗吉尼亚州莱斯顿举行的航空互联情报峰会上发表演讲时告诉与会者,她刚刚结束访问空客公司的研究合作伙伴的行程,了解加强地面系统、飞机和其他卫星的卫星通信信号方面的最新发展。

辛普森说:“这一切都是为了使自动化成为可能。今天的驾驶舱已经实现了高度自动化,但空客认为,未来的航空业将更加依赖人工智能和机器学习,以便在飞行过程中做出更多决策。这种额外的自主性包括人工智能根据数据做出选择,而这些数据可能不会每次都给我们相同的结果。这就产生了一个很难回答的问题——你如何学会信任该算法?”

空客在加利福尼亚州有多个研究合作伙伴,包括南加州大学。空客在2013年与该大学合作成立了空客工程研究所(AIER),该研究所位于南加州大学维特比工程学院。

辛普森也是美国航空航天学会系统工程技术委员会的成员,他表示,空客及其研究伙伴正在探索新方法,以加强下一代卫星以及与其他地面和航空系统之间的安全带宽连接。

她说:“我们正在研究卫星之间的直接光链路,卫星之间的激光通信受限于信号的强度。但我们一直在研究光束的相位调制,以提高信号的功率。我们还在研究如何在大气中工作。”

辛普森表示,除了与大学合作外,空客还与全球各地的认证机构合作,以建立对卫星驱动AI和ML(机器学习)应用的信任。她说:“我说的不仅仅是飞机(aircraft),我们希望连接直升机和卫星,我们希望相信这些连接能够安全工作。”

空客美洲公司是总部位于法国的空客S.A.A.母公司的美国分公司。该部门是空中客车公司统一网络解决方案开发的核心,该解决方案旨在利用卫星数据和网络技术帮助降低航空公司的运营成本。空中客车公司将自主飞行视为航空公司节省燃油成本和提高运营效率的关键,为飞行员的战略决策和任务管理提供支持。

Simpson与Cirrus Aircraft的业务开发总监Seneca Giese以及Verizon Robotics的航空连接产品经理Francesca Stockton一起参加了此次活动,讨论了其下一代技术开发计划。

Cirrus Aircraft长期以来一直是Iridium Communications的客户,Iridium Communications为其Cirrus Global Connect服务提供动力,为飞机客舱提供全球天气、卫星电话和短信服务。2020年1月,Cirrus发布了Cirrus IQ应用程序,该应用程序使飞行员能够通过全球可访问的数字连接,从智能手机远程检查飞机的状态和性能。Cirrus IQ为飞行员提供飞行前状态信息,包括燃油和氧气水平、电池电压、油温、飞机位置和飞行时间。

Verizon Robotics为航空界提供了一个互联工厂的案例。它正在开发技术,混合飞机机队机器人,利用无人机数据创建地图,并提供自主导航能力。10月,Verizon Robotics的蜂窝运营商母公司宣布与亚马逊建立合作伙伴关系,通过亚马逊即将推出的Kuiper constellation项目扩展运营商的农村5G和4G LTE网络。


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