欧洲航空安全局（EASA）认证Aireon的星载ADS-B监视服务为航空导航服务商，这是其首次发放此类认证。通过此次认证，Aireon可为其他欧洲空中导航服务商提供星载ADS-B监视服务。现在Aireon已经在为丹麦、爱尔兰、意大利和英国的飞行信息区域提供该服务。
Aireon的安全总监说，他们期望一些欧洲的航空导航服务商评估星载ADS-B的服务能力，改变监视服务策略，调整当前的雷达替换和维护项目——转到使用星载ADS-B服务。
EASA的此次认证将促进其他航空导航服务商成为Aieron的客户。这项服务扩大了航空监测的领域，包括以前无可能监测以及监测不足的领域，从而提高安全性，优化航线路径，减少油耗，保护环境。
获得授权需要一系列的审核，包括Aireon符合2017年EASA更新的一系列空中交通管理和监视的标准。EASA还评估了Aireon的管理过程，系统开发和校验，软件保证，运营过程，服务监测和技术支持能力。
Aireon还要经受整个运营期间的周期性的安全审核。EASA会评估系统的抗欺骗及其他有害网络攻击的能力。
Aireon集成了安全策略，适应不断变化的安全风险，包括个人和物理和逻辑接入审核，访问列表的循环校验，周期性的入侵监测测试，独立的内外部网络接口监测等。
欧洲以外的航空导航服务商，包括非洲、马达加斯加、新加坡等都表示了对系统的兴趣，用EASA的认证数据来进行本区域的认证。
Aireon也为航空导航服务商制定了接入使用星载ADS-B监视服务的执行计划，包括如果修改航空导航服务商的空中交通控制大屏来显示ADS-B的飞机数据，修改自动化系统来接受额外的监视传感器数据。
每个ADS-B位置报告包括飞机的飞行标识，24比特的ICAO地址，气压和高度，垂直升降速度。多个航空公司已将采用了新的星载ADS-B服务，结合了Aireon和FlightAware的监视信息，以满足ICAO 2021年的分钟级 全球航空安全系统（GADSS）的跟踪需求。
Aireon的系统2017年1月起就开始传输ADS-B信息，最后6个星载ADS-B载荷随着Iridium Next卫星的发射，从2019年2月7日起由Aireon控制。 IAA，NATS UK和Nav Canada现在通过数据校验方式使用该数据服务，用于跨越北美洲和欧洲的繁忙的大西洋航线。
SatcomReview