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Inmarsat完成了其新的Orchestra网络的第一阶段测试，该网络旨在将现有的GEO卫星、LEO卫星和地面5G整合成一个综合解决方案。
在5月19日发布的一份公告中，Inmarsat确认，测试在新加坡进行，测试对象为陆基信号塔和海上船舶，使用Inmarsat专有技术，跨越不同频段组合和船舶上的终端设备。该公司表示，之所以选择新加坡，是因为新加坡是世界上最繁忙的集装箱港口之一，同时由于暴雨和高湿度等赤道气候条件，新加坡也是最苛刻的环境之一。
Inmarsat早在2021就首次宣布了其Orchestra网络计划。该系统旨在包括2025年至2030年间建造和发射的近200颗卫星。当时，该公司表示，计划在2026年之前的最初五年内向Orchestra投资一亿美元。
2021年11月，Viasat与Inmarsat达成协议，以73亿美元收购该公司，其中包括8.5亿美元现金，4636万股Viasat股票，价值31亿美元，假设净债务34亿美元。Viasat和Inmarsat均未表示此次收购将改变Orchestra的计划。
Inmarsat首席技术官彼得·哈丁格（PeterHadinger）在一份声明中表示：“对连接性的需求不断增长，Inmarsat继续预测我们客户的需求，通过Orchestra的多网络能力满足他们未来的需求。今天的新闻真实地证明了Inmarsat的Orchestra将如何通过地面连接性来应对繁忙海域的新兴热点，如拥挤的港口和航道，以补充我们的全球卫星网络。
以下信息来在Inmarsat官网（译文）
重新定义全球移动性的高性能连接
ORCHESTRA将迎来通信移动的下一个时代。全球首个全球性、多维、动态网状网络。它将提供前所未有的性能，并在新的地方为我们的客户提供突破性的新服务。
在革命性的新分层方法中，ORCHESTRA将我们的L波段和全球Xpress（GX）网络与地面5G，低地球轨道（LEO）容量和动态网状网络技术无缝配置，为全球移动性创建单一的高级解决方案。
这种集成方法旨在满足商业和政府市场中更多样化、要求更高、应用越来越广泛采用的加速带宽要求。通过利用每个组件的独特功能，我们可以在任何地方提供高性能连接，同时永远消除拥挤的热点（如繁忙的港口，机场，海上运河和飞行走廊）的长期行业挑战。
ORCHESTRA将大规模地重新定义连接，具有全球和热点地区最高的移动容量，以及现在或将来任何全球移动网络中最快的平均速度和最低的平均延迟。
超过其各部分总和的服务
编排就是为了特殊或最大的效果而安排，组织或建立，同样的精神支撑着Orchetra。每个组件都发挥其作用。
我们的 L 波段服务为任务关键型应用提供具有全天候弹性的始终在线连接的关键层。GX 确保可靠、高速、全球覆盖，具有安全性和完全冗余。地面5G将在特定热点增加超高容量，而一个小型的目标LEO星座将服务于其他高需求区域。
新的网络层增强了现有服务，这些服务将继续根据我们现有的路线图进行扩展。采用新技术的客户将增加而不是取代他们今天所依赖的可靠和向前/向后兼容的Inmarsat解决方案。
这种分层方法由“动态网状网络”补充。在这里，各个客户终端充当节点，将流量路由到其他终端或从其他终端路由流量。将直接链路的范围扩展到该范围以外的其他链路的能力，例如超出地面5G范围的船舶，将为网络带来强大的新维度。在许多情况下，性能实际上随着所涉及的终端数量的增加而增加。
SatcomReview