Viasat-3首颗卫星推迟到2022年夏末发射


ViaSat-3星座的渲染图

2022财年第三季度,Viasat继续创造了其创纪录的收入,但将备受期待的Viasat-3卫星发射推迟到夏末。 

首席执行官里克·鲍德里奇(Rick Baldridge)在周四的投资者电话会议上表示:“我们一直在努力解决特定关键技能员工不足的问题。我们在空间-地面系统集成的阿尔法阶段测试方面取得了非常好的进展,测试使用了一颗在轨卫星。我们希望利用这一点来管理在轨测试,以便我们能够维持在2022年底之前开始服务的计划,这与我们之前所说的一致。我们预计不会发生严重影响我们的财务前景的情况。”

第一个ViaSat-3有效载荷正准备在波音公司进行热真空测试,该公司称这是最终航天器集成的一个重要里程碑。

ViaSat-3第一颗卫星将覆盖美洲,是三颗卫星之一。Viasat表示,第二颗卫星约95%的有效载荷单元已安装完成,将覆盖欧洲、中东和非洲,计划在第一次发射后大约六个月发射。同样在本周,Viasat宣布澳大利亚电信公司Telstra将作为第三颗卫星地面部署的合作伙伴,该卫星将覆盖亚太地区。 

国际海事卫星公司收购更新

Viasat还提供了11月宣布收购Inmarsat的最新信息。鲍德里奇说,Viasat正在监管方面取得进展。该公司完成了Viasat 7亿美元的循环贷款修订,以及Inmarsat 17亿美元定期贷款和7亿美元循环信贷的修订。

INMARSAT报告的财务业绩好于疫情前的2019年,相比2020年的季度增长和2021年前9个月的收入增长率均为11%。

许多航空公司已与Viasat联系,对此次收购以及收购将如何影响其服务感兴趣。执行主席马克·丹克伯格(Mark Dankberg)在电话中表示,航空公司有兴趣了解此次收购将如何影响带宽密度,以避免繁忙机场的网络拥堵,混合Ka波段和L波段服务在恶劣天气条件下的连续性,以及冗余的全球覆盖。 

Viasat继续预计,该协议将在签署后9至18个月内完成,可能在本日历年(2022)年底完成。 

第三季度业绩


2022年第三财季,Viasat继续保持其创纪录的收入,该季度收入为7.2亿美元,比去年同期增长25%。今年每个季度都实现了创纪录的收入——第一季度为6.65亿美元,第二季度为7.01亿美元。 

整体收入增长是由收购RigNet和欧洲宽带基础设施(EBI)、宽带服务收入增长和强劲的产品销售推动的。

Viasat本季度净亏损660万美元,相比之下,上一季度的净利润为680万美元,主要由于折旧和收购相关费用增加。 

卫星服务部门在第三季度收入增长最大,收入为3.1亿美元,比Q3 2021增长了40%。这是一个新的记录,也是连续第六个季度的连续增长。Viasat表示,这一收入增长得益于机上连接(IFC)服务的增长、稳定的固定宽带表现,以及RigNet和EBI的收购。

移动性服务在这一领域的收入中所占比例越来越大,本季度占卫星服务总收入的37%。Viasat预计IFC服务机队将持续增长,根据现有协议,预计将有大约860架商用飞机在Viasat IFC网络上开始服务。 

美国固定宽带收入同比持平,但ARPU较高。Viasat表示,由于该公司正在将带宽重新分配给移动服务,用户数量略有减少。 

政府系统部门报告第三季度为2.7亿美元,比去年同期增长2%。这是由政府卫星通信系统服务的服务收入增长、政府飞机移动宽带利用率提高和网络安全所带动的。战术卫星通信无线电和战术数据链路产品推动了更高的产品收入。

Viasat表示,由于政府人员短缺导致美国政府认证延迟,这一领域的新安全保障产品销售出现瓶颈。 

商业网络部门本季度的收入为1.4亿美元,同比增长55%,原因是移动终端出货量增加,先进天线系统产品交付量增加,以及RigNet的产品收入。Viasat表示,在全动天线和地球观测产品的推动下,该领域的先进地面天线系统业务组合实现了30%的同比收入增长。

本季度公司范围内的奖励总额为5.69亿美元,比去年同期低12%,这是因为去年商业网络是一个一个特殊季度。Viasat在本季度末的积压订单金额为21亿美元,略低于上年同期。


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